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具體了(le)解(jie)下液壓活塞桿的檢修方(fang)法

667 2022/11/17
       1、液壓活塞桿加工完以后,應進行水壓試驗,水壓一般為工作壓力的15倍。維持10分鐘不得滲漏和殘余變形。
       2、出現裂紋時,一般應報廢;圓柱面因塞環參與摩擦而磨損有限,通常不加修理;當氣缸鏜缸增加了直徑時,需按增加后的直徑尺寸選配新產品;只有當磨傷或環槽及筒形塞銷孔磨損時,才加修理。
       3、當液壓活塞桿擦傷、劃痕時,可先用銼刀將磨傷、結瘤處小心銼凈,再用油石輕輕打磨光滑。
       4、小型筒形活塞銷孔磨損時,應按配制增加的活塞銷直徑用具有導柄的活塞鉸刀進行鉸孔。鉸削時,不能使用短鉸刀,否則,中心線的垂直度不易保障。鉸削后,定要將它放在特種檢驗工具上檢測其垂直度偏差。
       5、支撐面巴氏合金層脫落時,可采用重新澆注或焊補后精車并留特定加工余量以便裝配時刮研。
       6、環槽磨損時,可將活塞桿活塞環槽先車成形狀,然后在相應的環槽內配制與活塞桿活塞同材質的鑲環,并在倒坡口處用電焊與液壓活塞桿焊牢后精車,使外圓焊縫車至規定尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平,使環槽車至規定尺寸硬要求的表面粗糙度。
       7、其他缺陷,也可采用焊補后精車方法加以修整。
       8、磨損大于0.3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度過了0.02m/mim時,均應修補。對于產品的磨損,通常采用鍍鉻后磨削的方法修補。鍍鉻前,應將活塞桿車圓后再鍍,其鍍鉻層厚度以0.05~0.15FIIITI為宜。
       9、輕微劃痕或擦傷.可用手工銼修以及油石磨光的方法修整;若活塞桿無彎曲時,用軸承外圓磨床直接磨修。
       修補液壓活塞桿之前,應先對彎曲進行矯正,保障修補的中心線與螺紋中心線同軸;矯正后,還應進行磁粉探傷檢查,無裂紋等缺陷方可使用。